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MAS SOBRE LA EXPONATIVA 2008 EN PUCÓNEnviado por manuel gaete winkelmann el 19/03/2008 a las 17:43
Paseando por el Bosque
 Revisando los Stands  Los expositores comienzan a exponer sus obras También las empresas mostraron sus productos
 En "la ruca" se realizaron varios encuentros, charlas,juegos y música
El suelo también se vistió de bosque
 Se llenó de objetos mágicos y en la noche se llenó de duendes
 Lo maravilloso fué ver como de todo lo que se desechaba del bosque surgían objetos preciosos
 Todas de excelente nivel
   EXPONATIVA 2008Enviado por manuel gaete winkelmann el 18/02/2008 a las 18:19
La primera exponativa, para celebrar la grandeza del bosque nativo, fué todo un éxito. El desafío de reproducir el ambiente de un bosque, en el patio de la UFRO (Universidad de la Frontera) se logró casi a la perfección.
Los expositores, seleccionados cuidadosamente, expusieron lo mejor de los productos obtenidos del bosque en forma sustentable. Fué una expo que unió a los diferentes expositores, que se ubicaron en los "claros" del bosque para mostrar lo que hacen, sin divisiones ni espacios rígidos, todos juntos en el bosque en una gran fiesta.
Lograr las texturas, el olor, los sonidos, el ambiente del bosque, fué un trabajo precioso y muy motivador.
El patio quedó irreconocible......
 También hubo música y bailes, como en toda fiesta.
de noche el ambiente se volvía mágico.
mas que arquitectura fué una acción de arte orgánico, que duró sólo 5 dias en donde logramos reproducir un bosque y sembrar amor...  Asi era el patio antes de la intervención Etiquetas: arquitectura orgánica exponativa pucón
Algunas Obras (Galeria de fotos) La arquitectura organica es la arquitectura del amorEnviado por manuel gaete winkelmann el 05/11/2007 a las 10:48
La arquitectura no es para satisfacer el ego del arquitecto,
sino por el contrario, el arquitecto debe ponerse al servicio de la obra que
ejecuta, interpretando a los usuarios, al entorno, a los materiales, a la naturaleza, con amor y humildad para
reconocer que es parte de un Todo y que sin él no es nada. 1.- Los materiales a usar debieran ser fundamentalmente materiales naturales, y ojala del mismo lugar en que se emplaza la obra y en su estado más natural posible. También pueden ser materiales reciclados (naturales o industriales) la idea de esto, es usar materiales de bajo proceso industrial, o que hayan demandado un bajo nivel de energía en su fabricación. La ley del mínimo esfuerzo, o de máximo ahorro de energía es una constante en la naturaleza, y una de las características de este tipo de arquitectura es, justamente, ser una manifestación mas de la naturaleza respetando sus leyes. 2.- La concepción espacial y formal de la obra debe estar en armonía con su entorno y aceptar cambios y modificaciones inducidas por: a) Los materiales a emplear, que al ser naturales, no tienen todos la misma forma ni dimensión (troncos, piedras, barro, etc.) b) Su entorno y realidad física, que a veces no se conocen en su totalidad con anterioridad al proyecto (como rocas bajo el suelo, árboles que ?piden? ser incorporados a la obra, vertientes, etc.) la idea de esto es ir siempre a favor de la naturaleza, y no en contra de ella (con esa manía que tiene el ser humano de querer ?dominar? la naturaleza y hacer lo que se le ocurre a toda costa sin importar las consecuencias) 3.- La habitabilidad de la obra, debiera considerar sistemas de calefacción o ventilación de bajo consumo energético, tales como energía solar, energía geotérmica, etc., con una buena aislación en sus muros, ventanas y techo. Todo esto sin llegar a ser fundamentalistas (o intolerantes) ya que una de las características de la naturaleza, es su amorosa adaptabilidad y tolerancia.
                             Etiquetas: Arquitectura Organica villarrica pucón
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Articulo sobre Arquitectura Orgánica en Custom Wood HomesEnviado por manuel gaete winkelmann el 24/09/2007 a las 18:23
Apareció en la revista Custom Wood Homes mi articulo sobre Arquitectura Orgánica publicado en este blog. En el sitio web solo aparecen fotos durante la construcción, pero en la revista aparecen las mismas fotos de este blog. Si se interesa puede ir a este sitio. http://www.loghomesnetwork.com/organic Etiquetas: Arquitectura Organica Pucón Villarrica
Reflexiones de Gianni acerca de Pucón como marca TurísticaEnviado por manuel gaete winkelmann el 06/09/2007 a las 20:41
Pucón se debe transformar en una marca de ciudad turística El propósito que promueve la creación de una “marca de ciudad” se fundamenta principalmente para ciudades turísticas, centro de negocios o lugares residenciales. El primero involucra un número mayor de copartícipes como son los políticos, habitantes, empresarios, artistas, artesanos, turistas, inversores externos e internos, funcionarios municipales, regionales y nacionales. El marketing de ciudades es una estrategia que permite el desarrollo y visualización de aquellos atributos significativos de una ciudad o región en forma positiva que permite definir y diferenciar sus ventajas comparativas y competitivas con ciudades similares. Una ciudad con marca logra materializar los intangibles y competir por captar iniciativas que colaboren con la creación de riquezas y brinden más y mejores oportunidades a sus habitantes. Las ciudades turísticas del tercer milenio ha dejado de diferenciarse por cuestiones de infraestructura para hacerlo en valores. No es que las infraestructuras no sean importantes, por el contrario; sino que estas se dan por realizadas. Hoy en el mundo de los negocios en los países más desarrollados se discute como enriquecer los activos intangibles – es decir aquellos recursos no físicos que le aportan valores inigualables a las compañías- tales como el valor de la marca, el capital humano, cultural o se la identifique con una virtud propia, distintiva y particular. En el último congreso mundial de Citymarketing que se realizó hace dos años en la ciudad de Elche en Alicante, España hubo en sus conclusiones una unánime coincidencia que ninguna ciudad turística podrá sobrevivir en el futuro competitivamente con éxito si no crea y desarrolla una marca y distintivo identificatoria que la diferencie, y respalde y le dé visibilidad dentro de las ofertas turísticas nacionales y mundiales. Algunas ciudades no se identifican con un único valor sino con varios: Algunos distintivos son compartidos con diversas ciudades: por ejemplo Edimburgo y Toronto comparten la imaginación. La marca Edinburgh / Inspirig Capital que significa Edimburgo / Capital inspiradora- fue creada en el año 2005 y según sus creadores pretende transmitir la estimulación de los sentidos y la imaginación y el fomento de la invención y la creatividad. La marca Toronto Unilimited, creada en la misma época basó su eslogan en: City of. Imaginación. Pretende posicionar a Toronto como una ciudad con posibilidades sin límites en todos sus aspectos que fomenta la imaginación como marca. Por su lado la marca I Ámsterdam _-yo soy Ámsterdam – creada en el año 2004 busca transmitir que el mayor valor de Ámsterdam está en su gente, sus ciudadanos, sus trabajadores, sus estudiantes, sus visitantes. Esta marca busca transmitir tanto la diversidad de personas que en ellas conviven, como el orgullo la confianza, elección y el apoyo de los propios ciudadanos. Un buen trabajo de marketing de ciudad y comunicación puede inspirar a alcaldes y ciudadanos para obtener a futuro grandes logros y transformaciones. Uno de los escollos mas difíciles es el de superar la toma de decisiones. Hay un cierto pánico de asumir el compromiso de que se desea llevar adelante tal medida es decir: la determinación de “ser algo” es clave para construir una marca. Lo que suele fallar en estos casos es la autoestima para lo que uno se propone y esto no solamente falla en las personas, también falla en las ciudades y los países. En la medida que se comprenda que construir una marca de ciudad no solamente recrea y saca a la luz una identidad íntima, propia e inconfundible de ciudad, sino que es esencialmente la manera de encarar una gestión municipal. Pucón tiene algunas características propias para resaltar: Una intensidad lumínica inigualable. Un lago tibio en el sur para actividades sub. y sobre acuática. Un volcán vivo con nieves eternas y canchas de esquí. Ríos inigualables de varios grados, para los deportes de aventura, además de un entorno de naturaleza exuberante. Una propuesta posible sería “Pucón: ciudad de inigualable luz”/ Pucón ciudad de la luz. Pucón 15 de agosto 2007 Arq. Gianni Ranalletta Corporación Arquitectos Araucanía Lacustre Etiquetas: pucón urbanismo arquitectura
Mas sobre la Costanera de VillarricaEnviado por manuel gaete winkelmann el 25/07/2007 a las 18:02
EL M.O.P. ACOGE MEJORAMIENTOS DEL DISEÑO DE LA COSTANERA DE VILLARRICA, PROPUESTOS POR LA CAAL Y LA CORPORACIÓN DE DESARROLLO DE VILLARRICA
Durante el mes de julio 2007 la CAAL (Corporación de Arquitectos de Las ciudades son entes complejos y particulares, con problemas específicos, que requieren de soluciones adecuadas. Estas soluciones deben venir del estudio cuidadoso del problema, evitando repetir esquemas urbanos obsoletos, de rápida aplicación, que ya están probados que no funcionan. Nuestra idea del camino que conectará con Pucón en forma rápida, siempre fue un camino de circunvalación, que a su vez se estableciera como limite urbano del desmedido crecimiento poblacional de Villarrica. Por lo tanto no nos parece adecuada la idea de desplazar todos estos flujos por el centro de la ciudad y luego por la costanera, que es la única oportunidad de acercarnos al lago. Sin embargo, como sabemos que el urbanismo en Chile es una herramienta política para “desarrollar” nuestras ciudades, es que creemos que ya no es adecuado oponerse a esta intervención, la cual tiene planificada su licitación para Agosto de este año. No nos oponemos a la construcción para ejecutar una costanera en Villarrica, por el contrario, siempre hemos estado a favor y trabajado en la consecución de la misma. Pero soñábamos con una costanera mas amable, de flujo pausado, de ritmo peatonal, de paseo, donde hubiera un espacio de encuentro ciudadano y turístico y no una carretera de mayor velocidad. Como arquitectos siempre pensamos que todo se puede mejorar. Y es por esto que creemos que el diseño de la misma puede y debe ser mejorado antes de su llamado a propuesta. El Ministerio propone en el área de costanera, un trazado recto de doble vía con una velocidad de diseño de 60Km/h, con un terraplén y un muro de contención de aprox. cuatro metros de altura y una longitud de aproximadamente de Escasean en el diseño las áreas verdes sólidas, los encuentros con el lago y la calidad del diseño en general. Con un presupuesto de casi ocho millones de dólares, estamos hipotecando la costanera a la delincuencia que se generará a los pies del citado muro, a los atropellos que ocurrirán para querer alcanzar el lago y a la barrera que se construirá para limitar la ciudad y el lago. El trazado recto del muro de contención nos parece poco apropiado. Proponemos un trazado más suelto, orgánico, escalonado, donde se facilite la relación natural con la playa y con más accesos a la misma. Eso además, le daría a las veredas una característica más de permanencia, equilibrando la relación peatón-automóvil, al generar pequeños lugares sutilmente retirados del flujo peatonal, favoreciendo de esta forma el encuentro ciudadano y el uso de tan esperada costanera. Un muro de contención “aterrazado”, da origen a paisajismo, las ciclo vías están bien, pero las bajadas a la playa son muy pocas (solo 3 y cada Propusimos, en planos entregados al Ministerio, un escalonamiento del muro junto a un trazado más orgánico y sinuoso que brinda más accesos, logrando una mejor relación de los habitantes de la ciudad con el lago, que además disipa mejor la energía de las olas, especialmente en días de puelche. Por otro lado, un muro aterrazado, permite poder ver desde cualquier parte, los puntos ciegos que un muro recto deja en la unión con la playa, haciendo la playa más segura y evitando zonas oscuras y desprotegidas de la vista y control. Esto es fundamental, si consideramos que el proyecto sólo contempla tres bajadas al lago, tan propensas a servir de refugio para la comisión de todo tipo de delitos. Se trata nada más y nada menos, de La velocidad de diseño ( Por lo mismo, proponemos que los pasos peatonales, sean al mismo nivel de las veredas de al menos 5 o También proponemos que el pavimento del tramo en pendiente que une la “costanera” con el camino Villarrica - Pucón, sea de una textura rugosa (tal vez un empedrado) que “incentive” a bajar la velocidad, y recuerde que estamos en un lugar turístico, más cercanos a la naturaleza y que usamos materiales naturales. Por otro lado, pensamos que la enorme atracción que generará esta nueva vía, producirá inevitablemente un serio problema de atochamiento en su unión con el camino Villarrica-Pucón, por lo que planteamos se reconsidere el diseño del último tramo. Jamás nos opondremos al progreso, pero siempre estaremos pensando en lo mejor para nuestras ciudades. Llevamos muchos años sin costanera y nos merecemos una de calidad. No sólo un camino de conexión rápida entre dos ciudades. Cabe destacar, además, la excelente disposición del Director de Arquitectura del MOP Regional, don Gustavo Rivera, al propiciar estas reuniones en el marco de la colaboración ciudadana en la concreción de proyectos de interés y gran impacto en la ciudad. Estamos seguros que si el Ministerio de Obras Publicas, actúa con altura de miras e incorpora las sugerencias que realizamos los Arquitectos de Manuel Gaete Winkelmann Presidente Corporación de Arquitectos de Rolf Köster Grob Presidente Corporación de Desarrollo de Villarrica Villarrica, Julio de 2007 Etiquetas: MOP costanera urbanismo villarrica arquitectura
De donde venimos los Altamiranos y los Gaetes?Enviado por manuel gaete winkelmann el 06/07/2007 a las 17:47
Tal como te dije antes, Trujillo es una pequeña ciudad medieval, perfectamente preservada, de la cual, junto con la ciudad de Cáceres (Distante unos 40 Km), son los lugares de la provincia de Extremadura, de los que vinieron la mayoría de los conquistadores del Perú y, por ende, también de Chile. Allí nacieron Francisco Pizarro y todos sus hermanos, quienes en masa se vinieron a conquistar el Perú, matar a los reyes Incas y a enriquecerse con el oro que allí había. Un grupo de estos conquistadores, con Almagro a la cabeza, efectuó la expedición de descubrimiento de Chile y, años después, Pedro de Valdivia, proveniente de Plasencia (Ciudad también cercana a Trujillo), vino a conquistar nuestra tierra. Bueno... al recorrer Trujillo, todo respira a los conquistadores de esta parte de América del Sur: En la Plaza Mayor, hay una estatua ecuestre inmensa de Francisco Pizarro. Existe una casa-museo de la familia Pizarro y, casi todas las plazas, casas o alcazarejos (pequeños castillos), tienen nombre de familias cuyos apellidos son perfectamente identificables con los más conocidos de Chile y del Perú, entre ellos, por supuesto, los Altamirano. ¿Y los Gaete? Bueno... la Marina de Gaete, esposa de Pedro de Valdivia, nació, se crió y vivió gran parte de su vida en Plasencia, hasta que decidió venirse a Chile, encontrándose con la sorpresa que el Pelluco había muerto en Tucapel, así que era viuda. En vista de lo cual, decidió quedarse acá y llamó a sus hermanos a Plasencia quienes llegaron a estas tierras, iniciando la presencia de este apellido en Chile. Tanto Cáceres (ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad) como Trujillo, están notablemente preservadas con sus palacios, fortalezas, calles y murallas, a tal punto que si un cineasta quisiera filmar en ellas una película de temas medievales, no tendría necesidad de ningún efecto especial para ello. Bueno. Te incluyo algunas fotos de Trujillo, para que los Altamirano vean de qué maravilloso lugar vinieron sus antepasados.      En otro mail les mandaré otras, pues no creo que mi servidor tenga capacidad para más. Cariños a todos. CATO Etiquetas: Gaete Altamirano historia
| Comentar CAAL - Corporación de Arquitectos de la Araucania LacustreEnviado por manuel gaete winkelmann el 27/06/2007 a las 13:46
La Corporación de Arquitectos de No paso mucho tiempo, para que otros colegas tanto de uno como del otro extremo del lago Villarrica, se nos unieran y ayudaran a enriquecer y fortalecer el dialogo permanente en el que nos involucrábamos. Así mismo, compartíamos inquietudes similares con el naciente, Consejo Público-Privado de Compartimos las visiones de sustentabilidad tan invocadas a partir del taller de Noviembre de 2005. Este taller, donde se analizó desde un punto de vista multidisciplinario el territorio Lacustre, fue el detonante e inspirador de la citada Corporación. Otra entidad con fines análogos que se creaba era Así es como hoy, preocupados por la carencia de planes reguladores modernos y actualizados, normativas obsoletas, desorden generalizado y falta de control, creemos los arquitectos de la zona, que no se puede pensar el territorio, sino es con visión técnica y con un gran componente de conocimiento del lugar. Hoy podemos ofrecer a la comunidad y a los organismos rectores y encargados de hacer las leyes territoriales, un gran equipo, de veinte arquitectos de la zona. Todos con visiones diferentes pero complementarias, todos de las más variadas ideologías políticas y religiosas, pero que dialogan, todos con una gran meta común: hacer del territorio en el que vivimos el mejor y más grato lugar en el cual se pueda vivir.
Hoy ya somos cuerpo legal con autonomía propia según Decreto Supremo Nº 4925 del Ministerio de Justicia de fecha 29 de Diciembre del 2006. Disponemos de un directorio comprometido a trabajar y apoyar todas las ideas orientadas a impulsar el territorio en forma sustentable, económica y ecológicamente. Hacemos un especial llamado, a todos los organismos encargados de gestionar en futuro Plan Regulador para la comuna de Pucón, a integrar a nuestra Corporación al dialogo ya que sabemos que no sólo somos los que diseñamos y construimos el territorio, sus casas, edificios y barrios, sino que además vivimos en ellos, y queremos una comuna con identidad. Queremos no sólo que se asombren los visitantes al ver la ciudad y su entorno, queremos asombrarnos nosotros y nuestros hijos cada día, del maravilloso lugar que podemos crear y mantener.
Si Dios nos dio este lugar, con una naturaleza absolutamente perfecta, nosotros los hombres tenemos el deber de pensar como habitar el territorio, sin dañar lo que nos ha sido regalado y hacer nuestra ínfima contribución, diseñando y construyendo los mas bellos edificios en armonía con la naturaleza. DIRECTORIO
Presidente Manuel Gaete Winkelmann Vicepresidente Rodolfo Letelier Cariola Tesorero Juan Carlos Campino Risopatrón Secretaria Paula Salas Sepúlveda Director Oriana Gómez Meier Director Otto Schneeberger Mainhard Director Daniel Marín Dañobeitía Director Jose Antonio Ocariz Julve Socios Fundadores
Carlos Bilbao Sandoval Juan Carlos Campino Risopatrón Andrés Cortes Berisso Edgardo Fuica Gaete Manuel Gaete Winkelmann Oriana Gómez Meier Rodolfo Letelier Cariola Daniel Marín Dañobeitia José Antonio Ocariz Julve Ximena Peña Tapia Daniel Pizarro Konga Paula Salas Sepúlveda Otto Schneeberger Mainhard Gerhard Marius Terband Giacinto Ranallettta Gonzalo Paredes Vargas CORPORACIÓN DE ARQUITECTOS DE
Etiquetas: Villarrica Pucón urbanismo arquitectura CAAL
| Comentar MIS AMIGOSEnviado por manuel gaete winkelmann el 26/06/2007 a las 11:51
Sin ellos no sería lo mismo, hemos viajado por el mundo juntos, conociendo tecnologías nuevas, yendo a conciertos maravillosos y pasando mil aventuras descabelladas. Gracias por estar siempre   
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Plan Regulador para PucónEnviado por manuel gaete winkelmann el 26/06/2007 a las 9:19
Plan Regulador para Pucón
Es de destacar que un plan regulador es la implementación urbanística y edilicia de “UNA IDEA DE CIUDAD”. Esta “IDEA” de ciudad una vez definida es lo que se denomina PLAN DIRECTOR o MASTER PLAN. Este PLAN DIRECTOR es algo así como el magma o la síntesis que contiene toda la esencia y el espíritu de La ciudad de Pucón es una ciudad que debe resolver por un lado el alojar de los turistas y por el otro lado el habitar de sus 14.000 habitantes. En Pucón es el turista, es decir “quien aloja”, quien proporciona fuentes de trabajo y bienestar para el “que habita” y no al revés. La naturaleza ha sido más que generosa con este afortunado lugar. La mayoría de las veces que el hombre ha realizado algo en relación al lugar, no ha estado a la altura de las circunstancias. Las acciones urbanísticas que se realizan en una ciudad a través de su plan regulador deben ser acciones de políticas de estado más allá de suspiros políticos partidarios, intereses sectoriales, particulares, especulativos o de otro orden. Es de esperar que este Plan Regulador le haga honor y sepa explotar Es de desear que el mismo auspicie y posibilite que la ciudad viva con el lago y no de espaldas al lago como hoy sucede, que el borde de dicho lago no continúe aislando a la mayoría de los turistas a favor de que lo disfrute una minoría. Que la franja costera del lago Pucón-Villarrica deje de ser tierra de nadie o aun peor, tierra de favores políticos, contaminación, desidia y abandono. Siendo este borde la tierra más cara de todo Pucón y sobre la misma el municipio por lo expuesto, deja de recibir cuantiosas sumas de dinero en concepto de ingresos varios que bien podrían resolver infinidad de necesidades de los habitantes de Pucón. Es de esperar que en dicho Plan Regulador en elaboración, el volcán Villarrica que hoy todos miran y toman fotos y que sus vistas le otorgan una enorme plusvalía a las tierras privadas, alguien sea el encargado de regularlo, cuidarlo, que asfalten su camino, y pase a ser de una vez por todas patrimonio de las ciudades de Pucón y Villarrica y transformarlo de este modo en un centro turístico de nieve y ski y no la triste y contaminada desilusión que es hoy. Es de esperar que las aguas que llegan al lago Villarrica, tanto las del río Trancura, desde Curarrehue hasta el lago (que trae todo tipo de desechos contaminantes), como las del río Liucura que debido al asentamiento indiscriminado de las pisciculturas sin ningún tipo de control, transparencia en las localizaciones y saneamiento en sus desechos, terminen por contaminar irreversiblemente el hermoso lago que los recibe. Es de esperar que dicho plan regulador prohíba los nuevos asentamientos de poblaciones en cualquier lugar como ha sucedido hasta hoy día, rodeando la ciudad turística y asfixiándola en su futuro crecimiento. También es de esperar que se resuelva tanto el transito como el trafico, los futuros accesos hacia Pucón y la planificación vehicular y peatonal adentro de su urbe. El Camino Pucón-Villarrica debe ser una ruta turística con ciclo vías y transportes locales. Bajo ningún aspecto una ruta de carga de camiones y transito pesado como sucede hoy día. Para tal fin habrá que habilitar y asfaltar alguna de las franjas superiores. En cuanto al sentido de circulación vehicular de las calles de Pucón, que las mismas contemplen el acceso al Lago y no al revés. A la calle Fresia se le debe solucionar tanto su tránsito peatonal, puesto que sus veredas son verdaderos senderos de obstáculos, cuanto su circulación vehicular y estacionamientos y varias salidas de camiones en alta temporada. En cuanto a la señalética de la ciudad, debería contar con normas internacionales tanto en sus colores cuanto estar expresadas en dos idiomas debido a que en el invierno, primavera y otoño los turistas que llegan a Pucón, en un 80% son extranjeros y en su gran mayoría no conocen el idioma castellano. Hay que resolver que la calle O`Higgins deje de ser la bisagra que divide a Pucón hacia Que el futuro crecimiento de la ciudad en cuanto a las áreas urbanas se plantee de acuerdo a los intereses de la ciudad turística que prevean plazas y espacios de esparcimiento y atracción turística y no a intereses de especulación privada. Ser Ciudad Ecológica, como se autodenomina Pucón, no se logra colocando un letrero a orilla de camino a la entrada del pueblo. Ser ciudad ecológica se logra con verdaderas políticas de estado y el compromiso de todos los habitantes para que seamos ejemplo para todos los turistas. Sin acciones demagógicas; para que los turistas que nos vienen a visitar no se sientan engañados, como sucede en la actualidad que pueden comprobar y verificar que es la propia Municipalidad de Pucón la primera en violar las reglamentaciones; por ejemplo las ordenanzas de carteles en la vía pública en cuanto a tamaños y colores conjuntamente con los grandes hoteles y empresas. Es indispensable y urgente, cablear por debajo de la tierra los tendidos de la luz, telefonía y cable, evitando de este modo por un lado la enorme contaminación y desidia visual al levantar la vista y por el otro lado que los árboles de las calles dejen de ser mutiladas para resguardar y enaltecer este caos visual. En suma, Etiquetas: Pucón plan regulador urbanismo
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